El Corredor Atlántico es una de las principales preocupaciones de la Federación Leonesa de Empresarios (FELE), la Federaciones Asturiana de Empresarios (FADE) y de la Confederación de Empresarios de Galicia (CEG). Por ello, representantes de las tren entidades se han reunido este martes en León para tratar la actualidad que envuelve el proyecto. 

En la última reunión mantenida entre las entidades y el Ministerio de Transportes Movilidad y Agenda Urbana se nombró a José Antonio Sebastián Ruiz como comisionado del proyecto del Corredor Atlántico. Desde entonces el comisionado no ha podido reunirse con las entidades que le piden "fluidez y constancia" a la hora de mantener la comunicación. 

En esta última reunión también se prometió que en octrubre de 2023 estaría preparado un plan director del proyecto con el que se llevará a cabo la "vetrebración de nuestro territorio". Respecto a este plan el presidente de FELE, Juan Mª Vallejo, ha reclamado que "se plasme el interés de los territorios" porque es el momento "no solo de hacer promesas, sino que también hay que plasmarlas en hechos". 

La llegada del Corredor Atlántico supondría la "implantación de infraestructuras que conecten el noroeste con el sur del país y con Francia", además, "a logística generaría implantación de empresas, empleo y fijación de población", según afirmaba el presidente de FELE. Vallejo también traslado "la preocupación" de las entidades ante el "desarrollo de las diferentes actuaciones". 

Esta preocupación se da por la falta de diálogo entre las entidades y el comisionado, al que el presidente de la CEG, Juan Manuel Vieites, le ha pedido "más carne en el asador, para dar contestación a lo que se reclama". La presidenta de FADE, María Calvo, también ha recordado que "aún no ha habido ningún encuentro con todas las entidades", a pesar de que el comisiado se mostrase "abierto al dialogo" en un encuentro con la Federación Asturiana. 

Las entidades se han comprometido a estar "encima de las administraciones" debido a que los "logros conseguidos" no pueden perderse. Además, el "noroeste se ha puesto en el mapa del Ministerio y queremos que se continue avanzando con los compromisos y con las promesas que se han hecho", comentaba Calvo. 

APUESTA POR LA INTERMODALIDAD

El Corredor Atlantico propone la unión ferroviaria del noroeste de España con el sur del país y de Francia, sin embargo, desde las federaciones de empresarios del territorio apuestan por una intermodalidad, llevando a cabo la integración del resto de infraestructuras para permitir esta modalidad. 

Esto también ayudaría a la creación de empleo y a la fijación de población pues una red de infraestructuras segura es vital para los intereses de un territorio que es un enclave geoestratégico desaprovechado, pues podría ser "un nodo intercontinental", según remarcó Vieites. 

REUNIONES PERIÓDICAS

Otra de las medidas que han planteado desde las Federaciones es mantenr reuniones con más frecuencia para que la relación entre las entidades y el comisionado mejore. Además de eta forma el plan director podrá incluir, o al menos escuchar, las peticiones de entidades que conocen el territorio y a sus empresarios. 

Las entidades han pedido ser ecuchadas para llevar a cabo "un plan director consensuado", pues según confirmó el presidente de CEG, Juan Manuel Vieites, "el comisionado se comprometió a dar una contestación de compromiso y se supone que en octubre va estar, pero hasta ahora no sabemos nada". Además exigió una "interlocución directa con Ministerio y comisionado porque si no, nos veríamos boicoteados".

De esta manera, las entidades han marcado "una hoja de ruta muy clara", para que haya "avances, que reconoceremos si llegan, pero con los que seremos muy reivindicativos si es necesario", comentó el presidente de FELE, que concluyó afirmando que "la única forma de avanzar es concretar".